- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Красавчики! Почистили мне редукционный клапан в масляном насосе, вот теперь ищу контрактный двигатель, ибо мой, после их деяний, заклинил к чертовой матери! Сейчас упираются, руками машут, мол, не наша вина и все тут! В Алейске уже экспертизу сделали и заключение дает 100%, что это именно их вина. Сейчас судиться с ними буду...! Ни в коем случае не...
Красавчики! Почистили мне редукционный клапан в масляном насосе, вот теперь ищу контрактный двигатель, ибо мой, после их деяний, заклинил к чертовой матери! Сейчас упираются, руками машут, мол, не наша вина и все тут! В Алейске уже экспертизу сделали и заключение дает 100%, что это именно их вина. Сейчас судиться с ними буду...! Ни в коем случае не пригоняйте к ним свои авто! даже для замены масла!!!! У меня всё.
Забавная у Вас позиция)))Вы приезжаете на стучащем двигателе без давления масла в сервис,с просьбой разобраться в причинах.Езда без давления уже черевата проблемами с мотором.Наглухо забитый маслоприемник Вам почистили,давление появилось.Вы видимо ждали пожизненых гарантий на ушатаный Вами же двигатель?!Ну это не к нам,это к производителю.Именно он...
Забавная у Вас позиция)))Вы приезжаете на стучащем двигателе без давления масла в сервис,с просьбой разобраться в причинах.Езда без давления уже черевата проблемами с мотором.Наглухо забитый маслоприемник Вам почистили,давление появилось.Вы видимо ждали пожизненых гарантий на ушатаный Вами же двигатель?!Ну это не к нам,это к производителю.Именно он сервисные интервалы по замене масла пишет.В руководстве же описаны действия водителя при горящей лампе давления масла.Я бы посоветовал Вам вместе с Экспертами поучить матчасть и понять принцип работы редукционного клапана в масляном насосе.При клине плунжера будет или очень высокое давление или очень низкое.А низкое ВНЕЗАПНО провоцирует зажигание красной лампы на щитке приборов,смотрим руководство по эксплуатации авто и просвещаемся.Кстати,если бы Вы почитали руководство по эксплуатации,то нам бы не пришлось сливать с двигателя лишних четыре литра масла.Стыдно не знать про масляный щуп.
Забавная у Вас позиция)))Вы приезжаете на стучащем двигателе без давления масла в сервис,с просьбой разобраться в причинах.Езда без давления уже черевата проблемами с мотором.Наглухо забитый маслоприемник Вам почистили,давление появилось.Вы видимо ждали пожизненых гарантий на ушатаный Вами же двигатель?!Ну это не к нам,это к производителю.Именно он сервисные интервалы по замене масла пишет.В руководстве же описаны действия водителя при горящей лампе давления масла.Я бы посоветовал Вам вместе с Экспертами поучить матчасть и понять принцип работы редукционного клапана в масляном насосе.При клине плунжера будет или очень высокое давление или очень низкое.А низкое ВНЕЗАПНО провоцирует зажигание красной лампы на щитке приборов,смотрим руководство по эксплуатации авто и просвещаемся.Кстати,если бы Вы почитали руководство по эксплуатации,то нам бы не пришлось сливать с двигателя лишних четыре литра масла.Стыдно не знать про масляный щуп.